Standardní proces výstavby pro barevnou protiskluzovou vozovku:
1. Primer-Prime
2. Základní nátěr se nanáší škrábáním (nátěrové kamenivo) a rytím (používá se většinou na cyklistické chodníky)
3. Základní nátěr (poškrábání) – gravírování (většinou používané v jízdních pruzích pro cyklisty) barevný proces výstavby chodníku
4. Příjezd na stavbu: Dle požadavků stavby se dostavte na stavbu včas nebo dříve.
5. Nastavte bezpečnostní opatření: Podle faktorů, jako je šířka vozovky, dopravní proud atd., plně využívejte bezpečnostní zařízení, jako jsou dopravní značky, dopravní kužely, silniční ploty a výstražné pásy pro nastavení rozsahu stavby. Vybaveni dispečery, nárameníky, sirénami a červenými vlajkami, dávejte pozor na vozidla a chodce, abyste zajistili bezpečnost stavebních dělníků.
6. Očistěte povrch vozovky: Použijte brusku, drátěný kartáč a smeták k důkladnému odstranění prachu, vlhkosti a oleje z povrchu vozovky. Poté použijte pračku k důkladnému vyčištění země. Po zaschnutí podkladu naneste na stavební podklad základní nátěr.
7. Lepicí páska a míchací barva: Po vyčištění podlahy napružíme linku podle konstrukčních požadavků a nalepíme lepicí papír podle normy pružinové linky; současně k nátěru přidat správný podíl tužidla a promíchat;
8. Základní nátěr: Naneste rovnoměrně rozmíchanou barvu na vozovku pomocí škrabky (pomocí škrabky nebo škrabky)
9. Nanášení kameniva: rovnoměrně rozprostřete před zaschnutím základního nátěru
10. Vrchní nátěr: Po úplném vytvrzení základního nátěru jej naneste rovnoměrně na vozovku pomocí škrabky (pomocí válečku nebo hrábě)
11. Oprava a odstranění ohrazení: Po dokončení stavby je třeba změřit pracnost podle skutečných podmínek, opravit povrch vozovky, který nevyhovuje požadavkům, odstranit přepad a nepravidelný nátěrový film, popř. je třeba zkontrolovat tloušťku a velikost. Zkontrolujte, zda velikost a vzor stavebního chodníku odpovídá požadavkům výkresů, odstraňte opatření ohrazení a zpřístupněte provoz.
