Barevné silniční keramické kamenivo

Silniční keramické kamenivo vyrobené přímo z továrny vyrobené v Číně za nízkou cenu. Harvest Enterprise je výrobcem a dodavatelem barevného silničního keramického kameniva v Číně.

Část první: Technické údaje

Část druhá: Výrobní kroky

Výběr materiálu: Vyberte si vhodné suroviny glazury podle výrobního vzorce. Po rozdrcení koule na požadovanou úroveň se železo odstraní a prosévá. Bahno se odvodňuje tlakovou filtrací a odvodňuje se ve vakuu pro mechanické formování; v případě chemického suspenzního procesu je bahno nejprve tlakově zfiltrováno a odvodněno a poté je do suspenze přidáno dekoagulant, železo je odstraněno a proséváno pro použití; pro injektáž je kaše po vakuové úpravě, stává se z ní hotová buničina, připravená k použití.

Formování: sušení, ořezávání, náhradní.

Vypalování: Po získání bílého tělesa vstupte do pece pro vypalování sušenek, po dokončení, glazování, vypalování glazury a výběru keramických částic po opuštění pece, abyste získali kvalifikované částice.

Barevné pečení: kvalifikované částice se vybírají, aby se získaly kvalifikované hotové výrobky.

Balení: Color Road Ceramic Aggregate se balí podle různých metod párování a různých požadavků, to znamená, že se formuje a odesílá nebo skladuje konečný produkt.

Část druhá: Výhody

Toto barevné silniční keramické kamenivo má různé výhody:

A. Síla lepení.

Pojivo musí mít dostatečnou přilnavost, protože nejen že musí být pevně spojeno s podkladem betonem nebo asfaltem. Musí být také pevně spojen s barevnými částicemi (zde se týká případů, kdy lepidlo zcela nepokryje barevné částice) .

B. Rychlost vytvrzování a sušení.

Barevnou protiskluzovou dlažbu nelze v průběhu stavby dlouhodobě uzavřít. Proto se požaduje, aby doba výstavby byla krátká a rychlá. V této době musí být lepidlo rychle zaschlé a musí mít vhodnou dobu použitelnosti, aby byla stavební operace pohodlnější.

C. Míra nárůstu intenzity.

Po dokončení stavby barevné protiskluzové dlažby bude brzy oficiálně otevřena a budou zde jezdit vozidla. Proto, aby se doba uzavření vozovky zkrátila na kratší dobu, je zapotřebí pevnost lepidla, aby v krátké době vyhověla požadavkům na použití.

D. Rázová houževnatost.

Při jízdě vozidla po barevných vozovkách dochází k vibracím, které časem způsobí mírnou deformaci. V tomto okamžiku nesmí být lepením křehké materiály, protože křehké materiály mohou snadno vést k prasklinám, prasknutí nebo odpadnutí.

E. Odolnost vůči povětrnostním vlivům.

Barevná dlažba je venkovní, proto musí mít dobrou odolnost proti korozi, povětrnostním vlivům a teplotním rozdílům. V opačném případě materiál stárne, což má za následek ztrátu původní kvality a snížení životnosti.

Část třetí: Kroky projektu

Dekontaminace: odstraňte prach, štěrk a jiné nečistoty ze stavebního měřítka.

Kontrola: K udržení konstrukčního měřítka použijte pásku a také kontrolní otvor pro značení vyžaduje údržbu.

Základní nátěr: Je potřeba pouze základ cementové vozovky a základ asfaltové vozovky se nepoužívá.

Pryskyřičný nátěr: Pryskyřice vytvrzující ve spreji nebo akrylová pryskyřice k potažení povrchu vozovky.

Pokládka: Na nastříkanou pryskyřici lopatou nebo jiným nářadím rovnoměrně nasypeme barevný písek.

Zpětný odběr: Po vytvrdnutí pryskyřice odeberte zpět barevný písek, který k pryskyřici nepřilnul.

Krásné zpracování: zpracování nasazení vnějšího vzhledu.

Část čtvrtá: Poznámky ke konstrukci

A. Požadavky na podklad vozovky: Pokud se jedná o asfaltový podklad, protiskluzová kameninová keramika by měla být položena 2 měsíce po nalití vozovky. Jedná-li se o betonový podklad, je nutné provést vydláždění keramické částicové protiskluzové dlažby měsíc po zalití dlažby. Stavební cesta by měla být hladká a suchá. Pokud je vozovka nerovná, zvýší se spotřeba materiálů

B. Čištění vozovky: K čištění vozovky použijte vysokotlakou vodní pistoli. Po vyschnutí vozovky použijte silniční vysavač nebo fén na odstranění veškerého prachu a nečistot na vozovce. Pokud má vozovka výmoly nebo poškozená místa, jsou nutné pokročilé opravy.

C. Nasypte keramické částice: Barevné částice rovnoměrně nasypte na speciální základní lepidlo základního nátěru a přebytečné lepidlo zcela zakryjte. 5-6kg/m2