Novinky společnosti

Analýza aplikace reflexní barvy na dopravní značení na vodní bázi

2022-10-26


V současnosti jsou zahraniční barvy na dopravní značení vysoce ředitelné vodou a rychle se vyvíjejí. Více než 90 % barev na dopravní značení ve vyspělých zemích, jako jsou Spojené státy americké, Německo, Španělsko, Švédsko a Finsko, používá produkty na vodní bázi. Díky brzkému nástupu zahraničních nátěrů silničního značení a rychlému rozvoji technologií se objevily nanometrové nátěry dopravního značení, dvousložkové nátěry dopravního značení, nátěry dopravního značení s pigmentovým nátěrem a tak dále.

Několik měsíců nebo dokonce několik dní po výrobě dojde k velkým změnám viskozity, povrchové slupky atd., což má za následek špatnou zpracovatelnost nátěru stříkáním a špatný otevírací účinek; doba nepřilnavosti nemůže vyhovět skutečným požadavkům stavby vozovky a ovlivnit stavbu Plynulost provozu v dané době.

V Číně je nyní více než 100 velkých a malých továren na barvy na značení silnic. Několik velkých továren s relativně silnou technickou silou také začalo vyrábět barvy na značení silnic na vodní bázi. Aby byla zajištěna kvalita nátěrů na dopravní značení, ministerstvo dopravy formulovalo příslušná odvětví. Normy důrazně prosazují nátěry silničního značení na vodní bázi. Odborná analýza podlahových nátěrů: S rozvojem čínského průmyslu silniční dopravy a rychlým nárůstem vlastnictví vozidel poroste poptávka po značkovacích nátěrech. S rostoucím povědomím lidí o ochraně životního prostředí a podporou národních politik a předpisů je poptávka po nátěrech silničního značení na vodní bázi. Množství je velké.


Vodou ředitelné barvy na značení silnic v mé zemi byly použity při stavbě letišť, dálnic a dalších projektů, což také odhalilo některá technická úzká místa. Současné problémy reflexních nátěrů silničního značení na vodní bázi zahrnují: špatnou odolnost proti oděru a povětrnostním vlivům a je třeba je přetírat v intervalu 1a; špatná odolnost proti vodě a alkáliím, která není schopna splnit skutečné požadavky na namáčení vozovky ve vodě; špatná odolnost proti skvrnám a na povrchu označení se snadno hromadí prach. Ovlivněte koeficient zpětného odrazu a snižte odrazový efekt; špatná stabilita při skladování.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept